ลอนดอน — อังกฤษกำลังพยายามหลีกเลี่ยงการถูกทิ้งให้ปราศจากอาวุธในข้อพิพาททางการค้ากับสหรัฐฯ หลัง Brexit เนื่องจากปัญหาทางกฎหมายล้อมรอบความสามารถในการเรียกเก็บภาษีศุลกากรตอบโต้วอชิงตันสหราชอาณาจักรจมอยู่ในการต่อสู้นานหลายปีระหว่างสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปเกี่ยวกับเงินอุดหนุนที่ให้แก่ผู้ผลิตเครื่องบินพลเรือน แอร์บัสข้ามชาติของยุโรป และโบอิ้งของสหรัฐฯ
ขณะนี้ ขณะที่พยายามดำเนินนโยบายการค้า
ที่เป็นอิสระตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม อังกฤษอาจได้รับผลกระทบจากข้อพิพาทโดยไม่มีวิธีตอบโต้
ผู้ตัดสินการค้าโลก องค์การการค้าโลก (WTO) ตัดสินในปี 2562ว่าสหรัฐฯ อาจเรียกเก็บภาษีนำเข้าจากยุโรปสูงถึง 7.5 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2563 ร่างกฎหมายดังกล่าวได้ตัดสินว่าสหภาพยุโรปอาจเรียกเก็บภาษีนำเข้าสหรัฐฯ มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์
ปัจจุบัน สหรัฐฯ มีหน้าที่ตอบโต้เครื่องบินแอร์บัสร้อยละ 15 และภาษีร้อยละ 25 สำหรับสินค้าอื่นๆ ของยุโรป รวมทั้งชีส วิสกี้ และไวน์ ภาษีพิเศษเหล่านี้มีผลกับสินค้าหลากหลายประเภท แต่บางรายการก็มีผลเฉพาะกับสินค้าที่ผลิตในสหราชอาณาจักรเท่านั้น เช่น สก๊อตวิสกี้
ปัญหาทางกฎหมายคือสหราชอาณาจักรไม่ได้มีชื่ออยู่ในการพิจารณาคดีของโบอิ้งจาก WTO ดังนั้นอาจไม่มีสิทธิ์ที่จะดำเนินการเรียกเก็บภาษีศุลกากรกับสินค้าของสหรัฐฯ สิ่งนี้จะทำให้เกิดความไม่สมดุลของอำนาจ ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะจัดการกับผลกระทบต่อผู้ผลิตในอังกฤษ
อย่างไรก็ตาม ฝ่ายการค้าของสหราชอาณาจักรกำลังเตรียมรายชื่อสินค้าของสหรัฐฯ ที่จะถูกเรียกเก็บภาษีในช่วงปีใหม่ เจ้าหน้าที่กล่าว
เพื่อให้รายการมีผลใช้บังคับ สหราชอาณาจักรกำลังพยายามหาช่องโหว่ทางกฎหมายโดยโต้แย้งว่าตนมีสิทธิ์ในส่วนแบ่งมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์ที่ WTO มอบให้แก่บรัสเซลส์ อย่างไรก็ตาม ผู้คนที่คุ้นเคยกับการพิจารณาในบรัสเซลส์เกี่ยวกับพื้นที่ที่ปฏิบัติตามตรรกะนี้ เช่น การแยกโควตาอัตราภาษีคิดว่าคณะกรรมาธิการยุโรปจะคัดค้านสิ่งนี้
เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปคนหนึ่งกล่าวว่าไม่มีความปรารถนาที่จะช่วยให้สหราชอาณาจักรบรรลุข้อตกลงทางการค้ากับสหรัฐฯ ได้อย่างราบรื่น ซึ่งอาจตัดทอนมาตรฐานในด้านต่างๆ เช่น การเกษตร และในทางกลับกัน ทำให้เกิดแรงกดดันเพิ่มเติมต่อพิธีสารของไอร์แลนด์เหนือ คู่มือนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลด ความขัดแย้งหลัง Brexit บนเกาะไอร์แลนด์
ความคิดของสหรัฐฯ
ตามอีเมลที่เห็นโดย POLITICO ฝ่ายสหรัฐฯ ในการเจรจาการค้ากับสหราชอาณาจักรได้พิจารณาประเด็นนี้ในระหว่างการเจรจารอบล่าสุดกับลอนดอน พวกเขาพิจารณาว่าการเคลื่อนไหวใด ๆ ที่จะยกระดับการจัดเก็บภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์ของสหราชอาณาจักรควรรอจนกว่าจะมีข้อตกลง Brexit โดยทิ้งโครงร่างที่ชัดเจนของผลประโยชน์ของสหรัฐฯ ทั้งในข้อตกลงทวิภาคีรายสาขาหรือการลดการจัดเก็บภาษีจากทั้งสองฝ่าย
สำนักงานผู้แทนการค้าของสหรัฐอเมริกา (USTR) ไม่เชื่อว่าสหราชอาณาจักรมีพื้นฐานทางกฎหมายที่มั่นคงสำหรับส่วนแบ่งของอัตราภาษีศุลกากรที่ได้รับจากคำตัดสินของโบอิ้งขององค์การการค้าโลก อีเมลแนะนำ การยกเลิกมาตรการอาจต้องการให้สหราชอาณาจักรไม่เพียงแต่ยุติการเก็บภาษีที่เกี่ยวข้องกับโบอิ้งเท่านั้น แต่ยังต้องลดหย่อนภาษีในส่วนอื่นๆ ที่เชื่อมโยงกับข้อพิพาทเรื่องอะลูมิเนียมและเหล็กกล้าด้วย ขณะนี้ สหราชอาณาจักรกำลังสำรวจทางเลือกสำหรับการใช้มาตรการปรับสมดุลเพื่อตอบโต้ภาษีนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมของสหรัฐฯ เมื่อช่วงการเปลี่ยนผ่านของ Brexit สิ้นสุดลง เจ้าหน้าที่กล่าว
มีกำหนดเส้นตายที่สำคัญหลายประการที่จะเกิดขึ้นนอกเหนือจากการสิ้นสุดระยะเวลาการเปลี่ยนแปลง ซึ่งรวมถึงการทบทวนเป็นระยะโดยสหรัฐฯ เกี่ยวกับอัตราภาษีศุลกากรที่เรียกเก็บในต้นปีหน้า
“เราต้องการลดระดับปัญหานี้กับสหรัฐฯ และยกเลิกอัตราภาษีเหล่านี้ เพื่อให้เราสามารถขับเคลื่อนความสัมพันธ์ทางการค้าของเราไปข้างหน้า อัตราภาษีเหล่านี้ไม่ก่อให้เกิดผลประโยชน์ใดๆ และสร้างความเสียหายต่ออุตสาหกรรมและการดำรงชีวิตของทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก” โฆษกกระทรวงการค้าแห่งสหราชอาณาจักร กล่าว. “เรายังคงผลักดันให้ทั้งสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปยุติการโต้เถียงกันครั้งนี้ และยุติข้อพิพาทโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลกระทบจากการเก็บภาษีสินค้าของสหรัฐฯ ในสหราชอาณาจักร”
USTR ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็น ณ เวลาที่เผยแพร่
โฆษกของ Scotch Whisky Association กล่าวว่ารู้สึกผิดหวังที่ข้อพิพาทยังคงบานปลาย “โรงกลั่นทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติกกำลังชดใช้ โดยมูลค่าประมาณ 400 ล้านปอนด์ในการส่งออกสก็อตช์วิสกี้ไปยังสหรัฐอเมริกาในปีที่แล้ว” พวกเขากล่าว “เรายังคงเรียกร้องให้ทุกฝ่ายทำงานอย่างรวดเร็วเพื่อหาแนวทางการเจรจาที่ นำไปสู่การยุติการเก็บภาษีสินค้าจากภาคส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องอย่างรวดเร็ว”
แนะนำ สล็อตเครดิตฟรี / สล็อตเว็บตรง
